外地时间5月19日
，正在巴西会见的中国国务院总理李克强
，在巴西利亚度过了忙碌的一天。李克强会见了巴西政要和工商企业家
，并与巴西总统罗塞夫一同见证了中巴政府联合声明的宣布
，并签署了多项相助协议。据透露
，协议总金额抵达了270亿美元。

值得注意的是
，李克强在中国-巴西工商峰会上提出打造中拉相助升级版——3×3相助模式。即共建物流、电力、信息三大通道；实行企业、社会、政府三者良性互动；拓展基金、信贷、包管三条融资渠道。

　　商务部国际贸易经济相助研究院国际市场研究部副主任白明告诉记者
，物流、电力、信息三大通道的建设是中拉生长的基础
，而三条融资渠道的建设则为中拉相助提供了重要的融资包管。企业、社会、政府的良性互动配合助推中拉相助升级版
，国家产能相助新模式助力打造命运配合体。

　　中巴签35项相助协议

　　5月19日
，李克强在结束了与罗塞夫的谈判后
，两人配合签署了《中华人民共和国政府与巴西联邦共和国政府2015年至2021年配合行动计划》
，并见证了双边产能、基础设施建设、金融、航空、农业、新能源、通信、科技等各领域35项相助文件的签署。

　　“适才我和罗塞夫总统配合见证了诸多协议的签署
，总金额准确地说抵达了270亿美元。”在与罗塞夫配合会见记者时
，李克强向媒体介绍了这场签字仪式的结果。

　　巴西主流媒体《圣保罗州报》评论说
，巴西寄希望于中国的投资大单拉动外地基础设施建设
，而这正是深陷经济危机的巴西政府依靠自身条件无法解决的。

　　诸多协议中
，包括采购由巴西航空工业公司生产的价值10亿美元的客机
，以及取消对巴西牛肉的进口禁令。别的
，另有一项已经讨论很长时间的计划
，内容为修建一条连接安第斯山脉和太平洋的铁路线。

　　罗塞夫称
，“一条通往亚洲的新路将在巴西面前开启
，这条线路的长度更短且价钱更低。同时邀请中国企业加入建设。巴西和中国还同意就修建铁路线
，让巴西出口能够绕过巴拿马运河展开可行性研究。”

　　李克强总理体现
，重点开展铁路、矿业、电力、装备制造等领域工业投资相助。推动两洋铁路等项目迈出实质程序；开展清洁能源、铁矿石、农业等领域工业链相助;增强油气勘探开采、石化妆备、船舶贸易投资等相助。

　　中拉探索“3×3”相助模式

　　别的
，中巴两国还宣布联合声明
，两国领导人一致认为能矿领域相助潜力巨大。

　　联合声明称
，清洁、可再生、高效能源
，特别是风能和太阳能领域相助对推动可连续生长具有巨大潜力。为此
，将推动两国相关工业链一体化和配合生长能源技术。

　　上述联合声明中
，重申重视两国企业在油田开发特别是里贝拉油田项目上建立相助关系
，并对双方在巴西相助建设和运营输电线体现接待。

　　白明体现
，声明中涉及的重点领域的建设
，于中巴双方都是相互增进、互惠互利的。寓意中巴双方未来的相助将越发紧密。

　　别的
，李克强在中国-巴西工商峰会上提出
，以产能相助为突破口
，推动中拉相助转型升级
，打造中拉相助升级版。为此他提出3×3相助模式。即共建物流、电力、信息三大通道;实行企业、社会、政府三者良性互动;拓展基金、信贷、包管三条融资渠道。

　　中巴两国于外地时间19日宣布联合声明
，强调开展铁路领域相助对南美研究建设一体化和可连续的基础设施网“至关重要”
，并祝贺中国-巴西-秘鲁三方事情组启动两洋铁路可行性基础研究事情。

　　这条铁路连接大西洋和太平洋
，横跨巴西和秘鲁
，且需跨越世界最长的安第斯山脉。2014年7月中国国家主席习近平会见拉美时
，首次提出“两洋铁路”看法。今后习近平在与巴西总统罗塞夫举行双边谈判时强调
，要推动两洋铁路建设尽早取得实质进展。

　　“启动可行性研究
，标记着两洋铁路获得实质性进展。”中国拉丁美洲学会副会长江时学告诉记者。

　　江时学指出
，这条铁路一旦建成
，中国从巴西进口铁矿石、大豆等商品将有新的物流路线
，不必都经过巴拿马运河
，有利于提高运输速度;巴西则可因此增强与亚太地区的互联互通
，降低运输本钱
，刺激出口。正如巴西驻华大使雷昂所说
，“这将是一个双赢的结果。”